MAVERICK R X RS 999T DCT 51 499,00  €

JV Racing vous propose à la vente le MAVERICK R X RS 999T DCT.

Modèle 2024

Garantie constructeur 24 mois

Possibilité de financement adapté à votre projet , possibilité de reprise

Venez découvrir ce CAN AM et tous nos modèles dans notre concession

De nombreuses occaz RS RSS F3 F3S ST STS RT RTS LTD méca ou séquentielle en permanence.

Découvrez de nouvelles sensations.

JV RACING : Concession BRP, CAN-AM, SEA-DOO.

Vente de Buggys (MAVERICK), Quads (OUTLANDER RENAGADE), Spyders, Jets (SEA DOO SPARK GTO GTX ).

JV Racing

163 rue de la Jasse de Maurin

34070 Montpellier

Du Mardi au vendredi 9h/12h30 et 14h/18h30

et le samedi 9h/12h et 14h/18h

ou contactez nous au 04.99.92.99.91 pour plus de renseignements

Poids à sec estimé* 1 016 kg

Châssis/cage Tubes et pièces embouties en acier à haute résistance (double phase)

L x l x H 355,6 x 198,5 x 181,5 cm

Empattement 274,3 cm

Garde au sol 43,2 cm

Capacité du porte-bagages 90 kg

Capacité de rangement Total : 8,1 l

Capacité en carburant 50 l

Indicateurs Affichage numérique 4,5” (11,4 cm) avec clavier et écran tactile de 10,25” (26 cm)

Instruments USB A (Port de charge et port de communication)

Prise CC (10 A)

Magnéto 1 700 W

Système antivol Système de sécurité à encodage numérique

(D.E.S.S.TM) RF avec bouton marche/arrêt

Éclairage Phares à LED premium hautes performances

LED de style Can-Am unique

Protection Toit complet

Demi-portes haut de gamme

Déflecteur inférieur avant

Fixations avant / arrière

Plaque de protection complète en plastique

Pneus avant et arrière XPS Trail Force 32 x 10 x 16” (81,3 x 25,4 x 40,6 cm)

Jantes Aluminium 16” (40,6 cm) avec anneau de retenue

Avant Étrier hydraulique à triple piston de 32 mm avec disque 265 mm

Arrière Étrier hydraulique à double piston de 30 mm avec disque 255 mm

Type 179 kW (240 cv), moteur Rotax 999T DCT, triple cylindre turbocompressé de 999 cm3, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance

Circuit d’alimentation en carburant

Système d’accélération électronique (iTCTM) avec injection de carburant électronique (EFI)

Transmission Rotax avec DCT et 7 vitesses plage haute et basse

Groupe d’entraînement Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive Véritable 2RM/4RM avec blocage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV/ 4RM TRAIL

Direction assistée DPS triple mode à couple élevé de 2e génération

Suspension avant Grande rotule en aluminium forgé à usage intensif - Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice / débattement de 63,5 cm

Amortisseurs avant FOX HPG Piggyback 2.5 avec dérivation (H/L Comp, Reb, ressort double)

Suspension arrière Suspension à 4 bras avec grande rotule en aluminium forgé à usage intensif / débattement de 64,8 cm

Amortisseurs arrière FOX 3.0 avec dérivation (H/L Comp, Reb,ressort double)

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